Vingt minutes, votre flotte, une réponse franche.
Dites-nous combien de bateaux vous louez et comment vous gérez carburant et heures aujourd'hui. Si Oria ne se rentabilise pas chez vous, nous vous le dirons.
Location et charter
Vous confiez les clés. Gardez les faits.
Un bateau de location quitte le ponton et tout ce qui suit devient le récit de quelqu'un d'autre. Oria enregistre la location au fil de l'eau : où le bateau est allé, à quelle vitesse, avec quelle consommation, et combien d'heures moteur en plus.
- Compatible
- Tout bus moteur NMEA 2000
- Côté client
- Rien à installer
- Tarif
- 29 € / mois / bateau
Le problème
Chaque litige oppose une parole à une autre.
Le niveau de carburant à la restitution, une avarie que personne ne reconnaît, un bateau parti là où le contrat ne l'autorisait pas. Sans relevé, chacun de ces cas vous coûte de l'argent ou un client, souvent les deux.
Les discussions sur le carburant
Le réservoir paraît plus bas que prévu et rien ne permet de trancher. Une consommation mesurée sur le moteur, location par location, met un chiffre sur la discussion.
Les bateaux qui sortent de la zone
Une coque passe dans des eaux que votre assurance ne couvre pas et vous l'apprenez des semaines plus tard, quand vous l'apprenez.
L'entretien coincé entre deux locations
Les heures moteur s'accumulent sur la saison à un rythme que personne ne suit : une révision est soit oubliée, soit faite une semaine où le bateau aurait pu tourner.
Ce que vous obtenez
La location, au relevé.
Rien à installer ni à accepter côté client. Le boîtier est sur votre bateau et rend compte à vous.
Chaque location devient une sortie
Trace, distance, durée et vitesse pour chaque sortie, conservées et consultables. Quand un client raconte sa journée, vous pouvez la voir.
Le carburant par location
La consommation lue sur le moteur et rattachée à la sortie : la restitution se discute sur un chiffre et non sur une impression.
Alertes de zone et de vitesse
Tracez la zone dans laquelle votre flotte peut naviguer et recevez une alerte quand un bateau en sort ou dépasse une limite. Vous l'apprenez pendant la location, pas après.
Les heures moteur par bateau
Les heures comptées automatiquement sur la saison : vous savez quelle coque est la plus proche de sa prochaine révision.
Un entretien calé sur le planning
Un entretien programmé sur les heures réelles, annoncé avant l'échéance, pour sortir un bateau de l'eau quand cela vous arrange.
Toute la flotte en un coup d'œil
Chaque bateau dans une vue unique avec sa dernière sortie, ses heures et sa consommation. Des notes sur une sortie quand il faut signaler quelque chose au suivant.
En service
Installé sur des flottes qui ne peuvent pas improviser.
Oria équipe des bateaux professionnels dans le sauvetage, la voile et la recherche, sur le même matériel NMEA 2000 que celui déjà présent dans vos moteurs.
- Team Yachting
- SNSM
- Zodiac Milpro
- World Sailing
- IFREMER
Questions
Avant que vous ne posiez la question.
- C'est votre choix et votre contrat. Le boîtier est installé sur votre bateau et rend compte à vous. Le locataire n'a rien à installer ni à activer.