Oria Marine
Comparatif

Oria ou Yacht Sentinel YS Pro

Deux sociétés françaises qui vendent un boîtier lisant le bus NMEA 2000. Le YS Pro est la machine la plus large : quatre ports CAN, plusieurs protocoles industriels, une gamme de capteurs, un point d'accès Wi-Fi et un ensemble d'alarmes de sécurité. Oria est volontairement plus étroit, et facturé en conséquence. Cette page traite du format qui correspond à votre problème.

En résumé

Le YS Pro fait plus de choses que le boîtier Oria, et nous n'allons pas prétendre le contraire. Il lit le J1939 et le Modbus en plus du NMEA 2000, il accepte une liaison satellite, il fait point d'accès Wi-Fi, il pilote une gamme de capteurs sans fil et il embarque un vrai dispositif d'alarme. Si votre sujet est la protection d'un bateau de valeur, ou la lecture de moteurs en J1939, prenez le leur. Oria répond à une question plus étroite : qu'a fait chaque bateau de la flotte, qu'a-t-il consommé, et quand tombe la prochaine échéance. Sur cette question, nous coûtons moins cher au démarrage, nous vous rendons la donnée en CSV ou via une API, et les accès se cloisonnent par groupe et par rôle.

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Point par point

Deux formats de produit différents

Les deux lisent les heures moteur sur le bus NMEA 2000 et déclenchent l'entretien sur l'usage mesuré. Les différences se situent autour de ce socle commun.

OriaYS Pro
Ce que le boîtier lit
NMEA 2000
Autres protocolesNMEA 0183.CAN Open, J1939, Modbus et Ethernet, sur quatre ports CAN indépendants.
Heures moteurAutomatiques, depuis le bus.Automatiques, depuis le bus.
Capteurs sans filAucun. Nous ne vendons pas de capteurs.Onze accessoires de 40 à 130 EUR HT, dont cale, fumée, ouverture, mouvement et alimentation à quai.
Alarmes de sécuritéCe n'est pas un produit de sécurité.Leurs pages annoncent entre 40 et 50 alarmes, dont inclinaison, choc, intrusion et batterie.
Connectivité et pose
Connectivité4G, carte SIM incluse.Cellulaire, et le boîtier fait point d'accès Wi-Fi si vous insérez votre propre SIM.
SatelliteSe raccorde à une antenne satellite ou à Starlink par son port Ethernet.
Qui pose le boîtierOria annonce une pose en moins de cinq minutes.Leur manuel impose un électricien certifié ou une personne ayant une bonne maîtrise de l'électronique de bord.
EncombrementBoîtier IP65, de -20 à +55 C en continu.Environ 30 sur 25,5 sur 6,8 cm hors tout. Aucun indice IP n'est publié.
Exploiter une flotte
Plusieurs bateaux sur un compte
Gestion des accèsCloisonnés par groupe et par rôle : un chef de base voit ses bateaux et pas les autres.Par bateau, de la lecture seule à l'administration complète, plus l'accès caméra. Aucun cloisonnement par groupe ou par base n'est documenté.
Récupérer ses donnéesExport CSV et API documentée sur l'offre Pro.Rapports dans la plateforme et stockage de documents. Aucun export de données n'est documenté dans leurs publications.
Carburant par sortieLitres consommés par sortie, avec les milles et le CO2.Le débit et la consommation sont lus sur le bus. Leurs publications décrivent des rapports dans la plateforme plutôt qu'un relevé de coût par sortie.
Alertes et entretien
ZonesZones que vous tracez, avec entrée, sortie, limite de vitesse et temps passé.Zones geofence, mouillage, retour sûr et port d'attache, zones polygonales d'avertissement et de danger, et une alarme de position avec limite de vitesse.
Temps passé dans une zoneNon documenté dans leurs publications.
Entretien sur heures mesurées

Chaque chiffre de cette page provient des publications de chaque éditeur, relevées le 25 août 2026. Quand une société ne publie pas une information, la page l'indique plutôt que de l'estimer.

Choisissez le YS Pro si

  • Vos moteurs parlent J1939 plutôt que NMEA 2000. C'est fréquent sur les diesels in-bord professionnels, et nous ne lisons pas du tout le J1939. C'est une vraie lacune de notre côté.
  • Vous avez besoin de Modbus, de CAN Open ou de plusieurs réseaux CAN indépendants sur un même bateau. Leur architecture à quatre ports est faite pour cela.
  • La sécurité est le sujet. Inclinaison, choc, intrusion et un large jeu d'alarmes sont leur héritage, et nous ne sommes pas un produit de sécurité.
  • Vous voulez des capteurs sans fil pour la cale, la fumée, les ouvertures, les mouvements ou l'alimentation à quai. Nous n'en vendons aucun.
  • Vous naviguez hors couverture cellulaire et il vous faut le satellite ou Starlink, ou vous souhaitez que le boîtier serve aussi de point d'accès Wi-Fi du bord.
  • Vous voulez réveiller à distance un réseau NMEA 2000 éteint pour prendre une mesure. Leur boîtier le fait, le nôtre non.

Choisissez Oria si

  • Vous voulez démarrer sans sortir un chèque à quatre chiffres. Notre matériel est inclus dans l'abonnement.
  • Votre question est d'exploitation plutôt que de protection : heures, consommation par sortie, distance, et ce que chaque coque vous coûte.
  • Plusieurs personnes doivent accéder à la plateforme, avec des droits cloisonnés par groupe et par rôle, et pas seulement lecture seule ou administrateur bateau par bateau.
  • Vous avez besoin de sortir les chiffres, en CSV ou via une API, pour alimenter votre facturation ou vos rapports.
  • Vous voulez poser le boîtier sans mobiliser un électricien de marine.
  • Vous avez besoin d'alertes de zone incluant la durée de présence, et pas seulement le trajet.
Tarifs

Ce qu'il faut dépenser pour démarrer

Oria
29 EUR / mois / bateau
  • Offre Pro, par bateau, hors taxes.
  • Boîtier inclus dans l'abonnement.
  • Engagement de douze mois, puis sans engagement.
  • Carte SIM et connectivité incluses.
YS Pro
1 590 EUR HT
  • Unité centrale, tarif publié, achetable directement sur leur boutique.
  • Plus un abonnement mensuel couvrant la connectivité et le cloud.
  • Accessoires en supplément, de 40 à 130 EUR HT pièce.
  • Pose par un électricien certifié, non incluse.
  • Garantie matérielle de 12 mois.

Les deux montants sont hors taxes, ils sont donc comparables. Une précaution utile avant de budgéter : le 25 août 2026, le site de Yacht Sentinel publiait au même moment deux tarifs d'abonnement standard différents, 10 EUR par mois dans leur FAQ et 20 EUR par mois sur leur page produit et leur boutique, avec des paliers par zone au-dessus. Nous n'allons pas retenir le chiffre qui arrange notre démonstration : demandez-leur de confirmer le tarif pour votre zone.

Questions

Avant que vous ne posiez la question

  • Le leur, sans discussion. Quatre ports CAN indépendants couvrant NMEA 2000, CAN Open, J1939 et Modbus, plus l'Ethernet et une gamme de capteurs sans fil. Oria lit le NMEA 2000 et le NMEA 0183, rien d'autre. Si l'étendue des protocoles est votre critère, la comparaison s'arrête là.

Vingt minutes, votre flotte, une réponse franche.

Dites-nous ce que parlent vos moteurs et ce que vous cherchez réellement à savoir. Si votre flotte est en J1939 ou si votre sujet est la sécurité, nous vous orienterons vers eux.

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Sources

Chaque chiffre de cette page provient des publications de chaque éditeur, relevées le 25 août 2026. Quand une société ne publie pas une information, la page l'indique plutôt que de l'estimer.

Les noms de produits et de sociétés appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Leur mention relève de la comparaison factuelle, sans lien ni approbation.