Puis-je utiliser les deux sur le même bateau ?

Oui, et c'est souvent la bonne réponse sur un bateau Volvo. Easy Connect vous donne le diagnostic moteur et la relation concessionnaire. Oria vous donne la vue de flotte, le relevé de sortie, la consommation par navigation et les alertes. Aucun des deux ne perturbe l'autre sur le bus.

Est-il vrai qu'Easy Connect ne peut pas envoyer de données à terre ?

Non, et nous ne l'écrirons pas. Avec l'interface Easy Connect Wi-Fi, un routeur à bord et un accès internet, Volvo Penta indique que les navigations se synchronisent vers leur cloud même lorsque vous n'êtes pas à bord. La différence pratique tient à ce que cette connectivité est à votre charge, et que les fonctions à bord demandent le contact mis sauf à ajouter l'alimentation externe en option. Oria embarque sa propre 4G.

Mes moteurs sont des Volvo. Pourquoi payer autre chose ?

Avec un seul bateau, probablement pour rien. Le calcul change au deuxième et au troisième, surtout s'ils ne sont pas tous Volvo, et dès qu'il vous faut un seul endroit pour répondre à ces questions : combien d'heures chaque bateau a tourné, ce qu'il a consommé, et quand tombe la prochaine échéance.

Easy Connect gère-t-il l'entretien ?

L'application propose un historique d'entretien et les concessionnaires Volvo Penta peuvent poser une alerte, mais cet historique correspond à ce qu'un concessionnaire agréé a enregistré. Si votre équipage ou un chantier local réalise l'intervention, elle n'y figure pas d'elle-même. Oria planifie sur les heures réellement effectuées, quel que soit l'intervenant.

Comment savoir si cette page est honnête ?

Chaque affirmation provient des pages produit, de la FAQ, des instructions de montage et des descriptions de service publiées par Volvo Penta, listées ci-dessous et relevées le 25 août 2026. Plusieurs affirmations ont été retirées lors de la vérification parce qu'elles étaient fausses, notamment l'idée qu'Easy Connect serait limité au Bluetooth et que Volvo ne proposerait aucune carte de flotte. Si vous relevez une autre erreur, écrivez à antoine@oria-marine.com.

Comparatif

Oria ou Volvo Penta Easy Connect

Easy Connect est l'application et l'interface de Volvo Penta. Elle est gratuite, elle lit leurs moteurs en profondeur, et sur beaucoup de bateaux construits depuis 2018 le matériel est déjà en place. Oria est une plateforme de flotte qui lit n'importe quel moteur NMEA 2000 via sa propre liaison 4G. Cette page traite de l'endroit où l'une s'arrête et où l'autre commence.

En résumé

Si vous exploitez un seul bateau motorisé Volvo Penta, utilisez Easy Connect. C'est gratuit, l'application lit des codes défaut et des paramètres moteur auxquels nous n'accéderons jamais, et Volvo Penta annonce environ 3 500 concessionnaires. Oria prend son sens quand la flotte cesse d'être un bateau d'une seule marque de moteur : elle lit tout moteur NMEA 2000, réunit toutes les coques sur un même tableau de bord, et embarque sa propre 4G, sans dépendre d'un routeur que vous auriez installé. Sur un bateau Volvo, les deux cohabitent très bien, et plusieurs de nos clients font exactement cela.

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Point par point

Là où les deux divergent

Les deux lisent un moteur Volvo Penta. Ce qui change, c'est ce qui se passe avec un deuxième bateau, une autre marque de moteur, ou personne à bord.

OriaEasy Connect

Ce que cela équipe

Marques de moteursTout moteur qui publie ses données sur un réseau NMEA 2000 ou 0183.Volvo Penta uniquement. Moteurs de plaisance à partir de 2003, moteurs professionnels à partir de 2010.

Lit le bus NMEA 2000

GPSIntégré.Absent de l'interface. La vitesse et les navigations sont annotées comme nécessitant des capteurs supplémentaires ou un GPS externe.

CarburantLitres consommés par sortie, lus sur le bus.Les valeurs de consommation figurent sous la rubrique ordinateur de bord EVC, et le niveau de réservoir demande l'EVC plus des capteurs supplémentaires.

Faire remonter la donnée à terre

ConnectivitéSa propre 4G, carte SIM incluse.Bluetooth et Wi-Fi 2,4 GHz. Aucune radio cellulaire ni satellite n'est mentionnée.

Ce que vous devez fournirRien. Le boîtier se connecte seul.Un routeur compatible WPA2 en 2,4 GHz à bord, sur un réseau ni public ni entreprise, et son accès internet.

Données contact coupéLe boîtier continue de transmettre.Les fonctions à bord demandent le contact mis. La synchronisation contact coupé nécessite l'alimentation externe en option.

Stockage à bordLes sessions sont conservées puis transmises en 4G.Les 30 dernières heures de navigation sont stockées dans l'interface.

ExportExport CSV et API documentée sur l'offre Pro.Une navigation peut être exportée au format GPX. Aucun export CSV ni par période n'est documenté.

Exploiter plusieurs bateaux

Comptes par bateauPlusieurs personnes, cloisonnées par groupe et par rôle.Un bateau est relié à un seul compte à la fois, avec jusqu'à six appareils sur ce compte.

Confier le bateau à quelqu'unVous modifiez les accès.Volvo Penta signale qu'un invité peut modifier les réglages du bateau, et qu'une connexion avec un autre compte peut reprendre le bateau. L'interface doit être réinitialisée avant une cession.

Vue de flotteIncluse. Tous les bateaux sur un tableau de bord.Volvo Penta Connect propose le regroupement en flottes et une carte de localisation, sur abonnement, avec une TGW posée et activée par un concessionnaire.

Alertes et entretien

Zones et alertesZones que vous tracez, avec alerte à l'entrée, à la sortie, au dépassement de vitesse et au temps passé.Aucune alerte d'entrée, de sortie, de vitesse ou de temps passé n'est documentée.

Carnet d'entretienConstruit sur les heures moteur mesurées, quel que soit l'intervenant.L'historique correspond à ce qu'un concessionnaire agréé a enregistré. Le concessionnaire peut poser une alerte d'entretien.

Diagnostic moteurHeures moteur, régime, carburant et le reste du bus. Pas de lecture de codes défaut.Codes défaut, paramètres internes du moteur et lecture par le concessionnaire. Bien plus profond qu'Oria.

Chaque chiffre de cette page provient des publications de chaque éditeur, relevées le 25 août 2026. Quand une société ne publie pas une information, la page l'indique plutôt que de l'estimer.

Choisissez Easy Connect si

Vous exploitez un seul bateau et il est motorisé Volvo Penta. C'est gratuit, et nous ne rivaliserons pas avec la gratuité.
L'interface est déjà posée. Volvo Penta note que beaucoup de bateaux depuis 2018 en sont équipés sans que leur propriétaire le sache.
Vous voulez la profondeur moteur : codes défaut, paramètres internes, et un concessionnaire qui lit les mêmes données. C'est leur terrain, pas le nôtre.
Vous voulez les mises à jour logicielles moteur à distance et un historique d'entretien tenu par le réseau qui réalise les interventions.
Vous préférez l'outil du constructeur, disponible en onze langues, appuyé sur environ 3 500 concessionnaires dans plus de 130 pays.

Choisissez Oria si

Votre flotte n'est pas entièrement Volvo. Un parc mêlant Volvo, Yanmar, Nanni et hors-bord arrive sur un seul tableau de bord plutôt qu'une application par marque.
Vous voulez la donnée à terre sans installer un routeur sur chaque bateau ni le maintenir en ligne.
Vous avez besoin que le bateau continue de transmettre contact coupé, sans accessoire d'alimentation supplémentaire.
Plusieurs personnes doivent accéder aux données, avec des droits par rôle, et sans risque de reprise de compte lors d'une passation.
Vous avez besoin d'alertes de zone à l'entrée, à la sortie, sur la vitesse et sur le temps passé, qu'Easy Connect ne documente pas.
Vous avez besoin de sortir les chiffres en CSV ou via une API, pour votre facturation, vos coûts ou vos rapports.

Tarifs

Gratuit, et ce que la gratuité ne couvre pas

Oria

29 EUR / mois / bateau

Offre Pro, par bateau, hors taxes.
Boîtier inclus dans l'abonnement, engagement de douze mois, puis sans engagement.
Carte SIM et connectivité incluses.
Ni activation par un concessionnaire, ni abonnement flotte séparé.

Easy Connect

Application gratuite

L'application est gratuite. Volvo Penta précise que des frais réseau peuvent s'appliquer.
L'interface est un matériel à poser ; Volvo Penta n'en publie pas le prix et renvoie vers un concessionnaire.
Les câbles NMEA 2000 ne sont pas fournis dans le kit.
Le routeur à bord et son accès internet sont à votre charge.
Les fonctions de flotte de Volvo Penta Connect, dont la carte de localisation, demandent un abonnement actif et une TGW activée par un concessionnaire.

Volvo Penta ne publie ni le prix de l'interface Easy Connect, ni celui de la pose, ni celui des abonnements Volvo Penta Connect : aucun total n'est donc affiché de leur côté. Nous avons volontairement écarté les prix de pièces visibles dans leur boutique en ligne, car celle-ci n'affiche les tarifs que dans une session concessionnaire et nous n'avons pas pu les confirmer depuis une page publique.

Questions

Avant que vous ne posiez la question

Oui, et c'est souvent la bonne réponse sur un bateau Volvo. Easy Connect vous donne le diagnostic moteur et la relation concessionnaire. Oria vous donne la vue de flotte, le relevé de sortie, la consommation par navigation et les alertes. Aucun des deux ne perturbe l'autre sur le bus.

Vingt minutes, votre flotte, une réponse franche.

Dites-nous quels moteurs vous exploitez et combien de coques. Si votre flotte est entièrement Volvo et se limite à un bateau, nous vous dirons de garder l'application gratuite.

Voir les tarifs

Sources

Chaque chiffre de cette page provient des publications de chaque éditeur, relevées le 25 août 2026. Quand une société ne publie pas une information, la page l'indique plutôt que de l'estimer.

Les noms de produits et de sociétés appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Leur mention relève de la comparaison factuelle, sans lien ni approbation.